这当然是个笑话，可也说明国内复制测绘能力之强。

“第二个功能。”佐罗伸手一抹，两台车消失，“假定我们要设计一款新车，比如说时下最火的suv。”

佐罗在扫描仪的屏幕上画了一个椭圆，很快，全态机将线条投影出来。

“我们的新车应该有个酷酷的外形，它有着完美的线条与硬朗的车身。”

佐罗边说边做，就那么在空间中不断拉扯椭圆的边线，不过几下，一个大体的轮廓截面就出现了。

佐罗捻住轮廓，用手向后一拉。轮廓起始位置，呈下方上圆，较为宽敞，可以很容易认出来，是驾驶室的位置。

向后延伸两米多，又陡然向下，随着手上动作起伏，一个由线条描绘的汽车外形就出现了。

如果正常设计，应该先绘制样条线，将轮廓外形用线条描绘出来，在用线填补形成面。之后再细化样条线，这样反复迭代多次，才能得到理想外形。

光是这样简单的轮廓，恐怕就要数日之久，还要成熟的设计员才能办到，可现在佐罗一划一拉，就完成了，对不满意的地方可以立即修改，简单直观。

台上的佐罗就像是孜孜不倦的讲师，不断介绍新功能的用法。

“如果你们公司有设计库，那就更简单了，为了更清晰展示，后面的我要应用一些库元素。”

佐罗说完，操作明显加快，他从操作屏幕上点开库文件，立刻有一排下拉菜单，半透明的虚拟屏能让下面的人清楚的看到，菜单足有一米多长，几乎要拉到地面。

佐罗找到交通选项，选择汽车，随之弹出大量与汽车相关的元素。像车体结构，传动装置，悬挂系统，发动机等都有现成模型。

有了库的帮助，设计速度加快了不少，时间不大，一辆外形硬朗的suv就出现在众人面前。

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