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第四百八十九章发动机控制(2/2)

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一的液压控制系统有了质的飞跃,唯一要付出的代价就是那些数字式控制器的重量,但这些东西的重量ding天了也就不过是20。

以20的重量换来不错的发动机性能提升,算算还是挺划算的,而最让人心动的则是在局部的使用了数字式控制之后,以后新中推的后续改进中就能再进一步,用上高大上的全权限数字式控制系统,也不是什么困难的事。

对于这些设计,李总师早早就有了各种好坏两方面的评估,自然在这个时候的方案汇报上就显得胸有成竹。

“我们将在发动机上面采用电气、液压联合控制系统,这种设计方案在一些军用航空发动机上面有很广泛的使用,如美国的101、404发动机都有采用这样的设计。在保守的同时也有所创新,这种方案对我们的新中推设计很有借鉴意义,以后我们甚至可以一步一步的慢慢来,在不断地改进中实现全权限数字式控制。”

就知道西南科工会是这样的设计,孟总师坐在台下,已经没有了什么表情,按照现在西南科工的方案来说,各方面都是完爆红旗厂方案。

而这些方案还偏偏就对于西南科工来说完全可以做到,这时候终于体现出了双方在技术底蕴上的差距。

摇摇头,孟总师颓然地一声叹息着:“这次的中推发动机的研制项目,恐怕没有我们红旗厂什么事了,看来我们红旗厂的未来还要继续迷茫下去啊”

红旗厂这边都这样了,最后的结果大概也就没有了什么悬念www.520dus.com 520读书网

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